地铁事故车的处理方式主要取决于事故的性质和严重程度，以及当地法律法规的规定。以下是一些可能的处理方式：
出售拆车件：
事故车中有些未受波及的配件还能正常使用，市场上也有需求，因此有些专门做拆车件生意的商人会回收这些车辆，将还能用的零件拆下来出售。
直接报废：
对于严重事故车辆，可能无法修复或修复成本过高，因此会选择直接报废。这些车辆通常会被送到专门的报废厂进行处理。
大修后低价卖二手：
有些事故车虽然受损，但主要部件如发动机、变速箱、大梁等没有损坏，经过大修后可以继续使用。这些车辆可能会被低价卖给二手车市场或私人买家。
交警扣留：
在交通事故中，事故车辆通常会被交警拖到指定停车场进行扣留。司机需要等待交警的事故责任认定书，然后才能取车。如果车辆涉及肇事逃逸，且无法找到车主，将会被依法处理，包括报废。
租赁公司：
有些大事故车由于维修成本较低且不影响行车安全，可能会被卖给汽车租赁公司。这些公司可能会将事故车用于租赁业务。
政府或公共机构处理：
在某些情况下，如地铁事故，政府机构可能会介入处理事故车辆。例如，上海地铁十一号线的吊车事故中，政府相关部门会进行调查和处理事故车辆。
综上所述，地铁事故车的处理方式多种多样，具体处理方式取决于事故的具体情况和相关法律法规的规定。建议购买二手车时选择正规渠道，以避免购买到事故车。
